AUDIO

Quelques petites modifications (non terminées), pour obtenir un meilleur résultat.

Voici le côté « Grave » 🙂

Installation de deux subwoofer sur la plage arrière, encore quelques adaptation doivent être effectuée.

Mise à jour : changement radical, le résultat des HP dans la plage arrière ne me convient pas, pas de pression, vibration trop difficile a gérer sans ajout de poids…ce seras donc…(voire plus bas)

Pour l’avant ce sera un kit MTX dans les portières.

mise à jour juillet 2015: Ce seras un Kit AVI, tweeter + 13cm, plus petit que les MTX, mais beaucoup plus de pêche, il on aussi l’avantage de mieux fonctionner a volume faible, en effet pas toujours besoin/envie d’écouter a volume élevé (même si cela me plait)

Un moteur qui a eu de la peine à passer
Un moteur qui a eu de la peine à passer

Les tweeter eux trouverons place sur le tableau de bord, c’est un emplacement non courant, mais diablement efficace pour une scène stéréo cohérente, le spectacle et bien devant !.

Pour la source, ce seras une autoradio Kenwood (5025 DAB), centre multimédia, avec pour nos contrée helvétique, la radio DAB+, radio digitale qui en 2014, n’est pas encore installée en France.

Le côté « Grave » :-), version 2

Après différents essai, les sub-woofer, seront dans le coffre, à la place ou le coffre et creusé

pour le reste de la gamme, c’est placé dans les portière & la plage avant. Un léger amortissement des ces portières avant via les matériaux approprié, permettras sans soucis de faire descendre « plus bas » les medium, et là les subwoower n’auront a s’occuper d’une gamme étroite, gamme qui passe très bien vers l’avant (les deux trous de 20 cm sur la plage arrière de la version 1 restent)

voici quelques images:

En premier l’amplification, seras donnée a un petit ampli digital de chez BLAM, un RA 804D, dans mon cas utilisé en 3 cannaux.

RA804D

Vien le nouvel emplacement des deux sub, nettoyage du coffre, bouchage des deux trous avec deux rondelles de goudron:

coffre 01

mise en place de la planche (MDF 19mm), fixée, jointée au silicone pour éviter un maximum les fuites, cela donne un volume d’un vingtaine de litres, dans ce cas un système clos

coffre 02

 

Après fixation des HP, deux Gladen RS08, deux chouettes petit sub, avec une bonne excursion, ce n’est pas les plus haut de gamme de chez Gladen, mais je suis surpris de les entendre descendre aussi bas, c’est plutôt une très bonne surprise,

coffre 04

Maintenant reste le moins facile, c’est a dire suppression des vibrations, qui sont nombreuses.Métal contre métal j’en ai pas mal et vers 80Hz c’est la fête. L’atténuation des ces parasite est un long processus avec des disques spécialisé, de la patience, et un peut de matériaux spécialisé dans ce domaine plus d’info là :  Dynamat

Voici quelque photos :

Cache HP pour les portière imitation du modèle en alu, mais ici en fibre peint couleur carrosserie, les base en fibre commandée chez CarbonMiata

Cache CarbonMiata

Anti-vibration sur le coffre, matériel venant d’AudioPrestige, pas besoin de beaucoup pour éliminer les vibrations indésirable.Amortissement Coffre

Une protection pour les HP, du tissu reste à venirProtection HP

FAIT

  • Première chose, tige filetée entre le fond du coffre, et la planche supérieure, pour rigidifier l’enssemble
  • Jointage au silicone blanc sur le tour.
  • Pose de matériel anti-vibration sur le coffre
  • protection des sub’s (grille solide) pour pouvoir poser les commission :)

En ce qui concerne l’écoute (mis de coté les vibration qui vont disparaître)
je suis plutôt surpris en bien, je ne pensais pas arriver a un tel résultat dans un cabriolet (test effectué capote fermée)

surtout que ce n’est pas encore finalisé

A FAIRE

finition des portière, il faut que ça tape plus :) (FAIT)
– fixation ampli, histoire qu’il ne ce promène pas
– Chasse aux vibrations (plage arrière)

(en cours d’écriture)

Page suivante : CARROSSERIE

 

1 visiteur(s) en ligne actuellement
0 visiteur(s), 1 robots, 0 membre(s)
Maximum de visiteur(s) simultané(s) aujourd'hui: 1 , à 12:00 am UTC
Ce mois: 4 , à 09-13-2018 12:49 pm UTC
Cette année: 7 , à 06-25-2018 08:39 am UTC
Tout le temps: 15 , à 06-14-2016 12:48 pm UTC